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近日，特斯拉针对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植提起民事诉讼。3月22日，小鹏汽车声明称，在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为，目前小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏本人则在微博提到，人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为，还将继续引入更多领域的高科技人才。此外，小鹏汽车内部人士向《中国经营报》记者表示，近日大量招募人才是为了业务的快速扩充。

2019年，北京汽车拟继续在智能化、创新研发以及服务方面以用户为本不断突破升级。事实上，公司“聚焦两端，提升三力”已初显成效。最新数据显示，2019年1月份，北京奔驰产量突破4.6万辆，销量突破5.4万辆。北京现代实现终端销售11.03万辆，同比增长超47%；在自主板块中，绅宝品牌的表现同样可圈可点，1月终端销量达8299台，同比增长10%，环比增长11.6%。

任万付表示，随着造车新势力逐个实现量产交付，各企业的真实实力也开始显现，资本的目光也将会更多地投向头部企业。无论是小鹏汽车还是其他造车新势力，只有努力向前，才能继续获得资本的青睐。标普周一在声明中表示，将富国银行信用评级展望从稳定下调至负面，确认该行评级为A-。

报道称，中国、美国及其他国家纷纷宣布未来一二十年内登月开发月球资源计划。研究人员说“玉兔”月球车的发现可能有助于科学家绘制出更准确的资源地图，包括矿物的蕴藏量与分布。李春来说中国科学家愿意与美国同行合作，但华盛顿阻挠了此类合作。他说：“我们的大门依然开着。”（编译/郑国仪）

全英赛是强者竞争的舞台，更像是一面镜子，将国羽女双的问题暴露得非常彻底。以目前这样的整体实力，国羽女双完全不是日本队的对手，甚至连对抗层面都达不到，完全处下风，如果今年尤伯杯狭路相逢，女单本来就在蛰伏，女双又成短板，拿什么跟日本队去拼？痛定思痛，现在追赶还来得及，除了凡尘组合尽快修炼内功，变得更加强势和霸气，更关键的是，国羽急需打造稳定的第二和第三双打。年轻球员同样要快马加鞭迎头赶上，积攒筹码让自己在世界排名榜上靠前再靠前，不然的话，就不是能否保住尤伯杯的问题，甚至危机注定延续到两年的东京奥运，要知道连集团优势都无从谈起，想掀翻日本队就是不可能完成的任务。

今年3月初，德国前经济部长吉普理斯（Brigitte Zypries）又建议制定更严格的法律，限制外企在德国的收购活动。当时正值吉利汽车入股德国汽车生产商戴姆勒，吉利获得戴姆勒9.7%的股份，成为最大股东。就在两周前，德国政府刚刚阻止了两起中资并购案，其中就中国烟台台海集团收购德国莱菲尔德金属旋压机制造公司（Leifeld Metal Spinning）一案，德国内阁首次通过了授权，允许经济部在必要情况下出于“政治安全的理由”否决该项并购。